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Neuigkeiten

  • Im Juli wurde das vom Eisenbahnbundesamt (EBA) beauftragte Forschungsprojekt ETCS-Testfälle unter Mitwirkung der Professur für Verkehrssicherungstechnik an der TU Dresden erfolgreich abgeschlossen. Ziel des Projektes war es, am Beispiel der nationalen und bereits in Betrieb befindlichen VDE-Strecken mit ETCS-Ausrüstung einen generischen Testfallkatalog für das ganze System zu entwickeln.

    Ausgeliefert wurden zwei Arbeitspakete: Erstellung eines Testfallkatalogs und Vorschlag eines Verfahrens zur Prüfung der Vollständigkeit der Testfälle. Zum Forschungsprojekt wird ein Fachartikel erscheinen.

     

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  • In Kooperation mit dem Kompetenzzentrum Bahnsicherungstechnik veranstaltet die Professur Verkehrssicherungstechnik an der TU Dresden die 24. Fachtagung am 27. und 28.09.2018. Die Anmeldung ist ab sofort möglich.

    Das Ineinandergreifen von Leittechnik und Sicherungstechnik bei der Eisenbahn führte dereinst zur Schöpfung des Begriffs „Leit- und Sicherungstechnik“. Auch innerhalb der Sicherungstechnik gibt es vielfältige Schnittstellen zu bedienen, die für ein sicheres und zuverlässiges Funktionieren nahtlos ineinandergreifen müssen.

    Zunächst denkt man an Block- und BÜ-Schnittstellen, doch der NeuPro-Ansatz geht darüber hinaus: Auch innerhalb des Stellwerks sollen die Schnittstellen vereinheitlicht werden. Vor dem Hintergrund der Einführung neuer Technologien bekommt das Thema besondere Brisanz: Gleisfreimeldung durch Satellitenortung? 5G-Mobilfunk für Bahnanwendungen? Die 24. Sicherungstechnische Fachtagung wird sich mit diesen Themen beschäftigen.

    Aktuelle Hinweise zum Programm finden Sie auf der Seite der Professur für Verkehrssicherungstechnik.

    Die organisatorische Abwicklung erfolgt über das CERSS Kompetenzzentrum Bahnsicherungstechnik. Eine Anmeldung ist ab sofort möglich unter https://cerss.com/events/systemintegration/.

     

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  • Am 01.01.2018 begann bei der CERSS Kompetenzzentrum Bahnsicherungstechnik das Forschungsprojekt „Neue Sekundärbahn – Innovative Fahrzeugbewegungssicherung zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit von Bahnstrecken mit regionalem Verkehr“ (NSB). Unter der Leitung des CERSS Kompetenzzentrum Bahnsicherungstechnik und in Zusammenarbeit mit der Professur für Informationstechnik für Verkehrssysteme, dem Institut für Bahntechnik sowie der Photon Meissener Technologies soll ein neuartiges System zur Sicherung von Zugfahrten entwickelt werden.
    Folgende Projektziele werden verfolgt:

    • Reduzierung der Streckenausrüstung

    – Verzicht auf ortsfeste Signale
    – Verzicht auf herkömmliche Stellwerke

    • Entwicklung eines Ortungskonzeptes auf Basis von GNSS
    • Verbesserung der Interoperabilität
    • Senkung der Kosten

    Das entwickelte System und die Erkenntnisse der einzelnen Arbeitspakete werden in einem Demonstrator verifiziert und veranschaulicht. Hierbei handelt es sich im ersten Schritt um eine Laboranlage, die in das bestehende Sicherungstechnische Labor (SIL) der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ der TU Dresden eingebaut wird.

    Das Forschungsprojekt wird durch Europäische Union aus Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) gefördert.

    Projektleiterin des Verbundprojektes und Ansprechpartnerin: Dipl.-Ing. Daria Bachurina

     

     

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  • Bahnübergang

    Forschungsprojekt „Analyse Optimierungspotential Bahnübergangssicherung“

    Bahnübergänge sind Unfallschwerpunkte zwischen dem Schienen- und Straßenverkehr. Im Auftrag des Eisenbahn-Bundesamts (EBA) erfolgt daher eine wissenschaftliche Studie über das Optimierungspotential an Bahnübergängen des Bundes.
    Das Forschungsprojekt startete erfolgreich am 14. Februar 2018 mit der Auftaktberatung. In Kooperation mit der Professur für Verkehrssicherungstechnik der TU Dresden werden nun eine Sicherheitsanalyse für bestehende Bahnübergangssicherungsanlagen und eine Potentialanalyse eingesetzter Techniken von nichtbundeseigenen und ausländischen Eisenbahnen sowie von innovativen Technologien ausgearbeitet.

     

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  • Auch in diesem Jahr hat sich das CERSS Kompetenzzentrum Bahnsicherungstechnik auf der Kontaktmesse Verkehr, der Firmenkontaktmesse für den Fachbereich Verkehr an der Technischen Universität Dresden, präsentiert.
    Am 16. November von 9.00 bis 16.00 Uhr informierten und berieten unsere Mitarbeiter Studenten und Absolventen im persönlichen Gespräch zu Möglichkeiten für Studien- und Diplomarbeiten sowie beruflichen Perspektiven.
    Weitere Informationen finden Sie auf der Seite des Veranstalters: kontaktmesse-verkehr.de

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  • Sicherungstechnische Fachtagung „Die Automatisierung der Bahn“ erfolgreich durchgeführt

    Am 28. und 29.09.2017 fand die alljährlich von der Professur durchgeführte Sicherungstechnische Fachtagung statt. Leitthema der in Kooperation mit dem CERSS Kompetenzzentrum Bahnsicherungstechnik organisierten Veranstaltung war in diesem Jahr „Die Automatisierung der Bahn“. Mit über 290 Teilnehmern wurde ein neuer Rekord erzielt; für viele Besucher hat sich die Fachtagung zu einem festen jährlichen Termin etabliert.
    Wir freuen uns jetzt schon auf die 24. Fachtagung am 27. und 28. Septmeber 2018 in Dresden. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an Frau Reiß unter lisa.reiss@cerss.com.

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